A partir del 2 de enero de 2026, entrará en vigor en España una nueva normativa que obligará a determinados vehículos eléctricos personales a contar con un seguro obligatorio de Responsabilidad Civil. Esta medida afecta principalmente a bicicletas eléctricas y patinetes eléctricos que cumplan ciertos requisitos técnicos y de uso.
El objetivo de esta regulación es reforzar la seguridad vial, mejorar la convivencia entre peatones y vehículos eléctricos y avanzar hacia una movilidad urbana más ordenada, segura y sostenible.
Desde BKL, como fabricantes especializados en bicicletas y triciclos eléctricos, entendemos esta normativa como un paso lógico dentro de la evolución de la movilidad eléctrica en las ciudades.
¿Qué vehículos deberán tener seguro obligatorio?
La normativa no se aplica a todos los vehículos eléctricos, sino a los denominados vehículos personales ligeros (VPL). Para entrar en esta categoría, el vehículo debe cumplir las siguientes condiciones:
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Estar diseñado para una sola persona.
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Funcionar exclusivamente con motor eléctrico, sin necesidad de pedaleo.
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Alcanzar las siguientes velocidades máximas:
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Entre 6 y 25 km/h si el vehículo pesa menos de 25 kg.
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Entre 6 y 14 km/h si el vehículo pesa más de 25 kg.
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Este grupo incluye a la mayoría de patinetes eléctricos urbanos y a algunas bicicletas eléctricas con propulsión directa.
Las bicicletas eléctricas de pedaleo asistido (pedelec), que requieren el pedaleo del usuario para activar el motor, suelen quedar fuera de esta categoría. Aun así, se recomienda confirmar siempre las características técnicas con el fabricante o distribuidor.
¿Por qué se introduce el seguro obligatorio?
El crecimiento del uso de bicicletas y patinetes eléctricos en las ciudades ha transformado la movilidad urbana. Cada vez más personas optan por estos vehículos por su bajo impacto ambiental, su eficiencia y su facilidad de uso.
Sin embargo, esta expansión también implica una mayor interacción entre:
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Peatones
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Vehículos eléctricos
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Carriles bici
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Zonas compartidas
El seguro obligatorio busca ofrecer protección jurídica y económica ante posibles accidentes.
¿Qué garantiza el seguro obligatorio?
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Cobertura frente a daños personales y materiales a terceros.
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Protección económica para el conductor en caso de indemnizaciones elevadas.
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Mayor seguridad y confianza en el uso cotidiano de estos vehículos.
Las coberturas mínimas exigidas por la normativa son:
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6.450.000 € para daños personales.
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1.300.000 € para daños materiales.
Estas cuantías aseguran que todas las partes estén debidamente protegidas ante un incidente.
Registro del vehículo y requisitos previos
Antes de contratar el seguro obligatorio, el vehículo eléctrico debe cumplir una serie de requisitos administrativos:
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Estar inscrito en el Registro de Vehículos de la DGT.
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Disponer de certificado de circulación.
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Llevar matrícula o etiqueta identificativa.
Este proceso supone un paso más hacia la integración plena de bicicletas, triciclos y patinetes eléctricos en el sistema de transporte urbano.
¿Puedo utilizar un seguro que ya tengo?
En algunos casos, es posible que el usuario ya cuente con una póliza activa, como:
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Seguro del hogar con cobertura de responsabilidad civil.
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Seguro incluido a través de una tarjeta bancaria.
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Seguro específico para bicicleta o patinete eléctrico.
No obstante, estos seguros solo serán válidos si cumplen las coberturas mínimas legales establecidas por la nueva normativa.
Si no alcanzan dichas cuantías, será necesario ampliar o adaptar la póliza.
¿Qué ocurre si circulo sin seguro obligatorio?
Circular sin el seguro exigido puede acarrear consecuencias importantes:
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La administración abonará la indemnización al perjudicado y reclamará posteriormente el importe al conductor responsable.
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Se podrán imponer multas económicas de entre 601 € y 3.005 €.
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El conductor asumirá toda la responsabilidad civil derivada del accidente.
Contar con un seguro adecuado no solo es una obligación legal, sino también una garantía de tranquilidad y protección.
Una normativa que impulsa una movilidad urbana más responsable
La introducción del seguro obligatorio no debe interpretarse como una barrera, sino como una herramienta para consolidar el uso seguro de los vehículos eléctricos en las ciudades.
Entre sus principales beneficios destacan:
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Mejora de la convivencia entre peatones y vehículos eléctricos.
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Fomento de la responsabilidad individual del usuario.
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Integración ordenada de bicicletas, triciclos y patinetes eléctricos en la movilidad urbana.
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Avance hacia ciudades más seguras, sostenibles y eficientes.
En BKL apoyamos esta normativa como parte de un modelo de movilidad eléctrica responsable, alineado con el bienestar de los usuarios y el desarrollo de entornos urbanos más habitables.
Preguntas frecuentes sobre el seguro obligatorio para bicicletas y patinetes eléctricos
La regulación del seguro obligatorio para bicicletas y patinetes eléctricos marca un hito en la evolución de la movilidad urbana en España. Un paso firme hacia un modelo más seguro, equilibrado y sostenible, en el que los vehículos eléctricos continúan ganando protagonismo como solución real para las ciudades del presente y del futuro.
